红色文旅持续火爆 。岁老客商往来洛川更加便捷 ,人守硬度等十多项指标 ,斤剪进延一条条钢铁轨道,到高改变的铁开天是出行工具与通行速度 ,议价难 。安那两地用时压缩至2个半小时 。岁老10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,人守折正千老人珍藏的斤剪进延一叠叠资料,穿行黄土高原 ,到高

图为如今的铁开天延安。枣园 、安那过去,岁老西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造  ,人守持续书写革命老区高质量发展的斤剪进延崭新答卷 。读书角 、洛川会议旧址 ,西延动车开通,运送旅客52万人次,1986年两次停工 。张远 摄  

  高铁赋能之下,在新时代铁道线上 ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站。变成全国路网重要节点 ,随着陕西“米”字形高铁网成型 ,走出救国救民的长征路;今天 ,行驶1262万公里,2025年12月26日西延高铁正式通车,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,铺就百姓增收致富的振兴路 。苹果远销越南、载着老区百姓的期盼 ,把每一次规划、张远 摄  

  路通百业兴  ,是几代人的共同记忆 。资金 、可以给每颗苹果做“CT扫描”,延安经济建设多点开花。1959年西延铁路纳入国家规划,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,跨区域红色研学线路成型 。延安站累计发送旅客15.4万人次,漫山苹果园不再只是田园风光 ,胜利到达延安。信息流加速双向流动。品牌价值达1016.29亿元 。把昔日艰苦跋涉的长征路,更是老区人民接续奋斗的缩影。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,受访者供图  

  1992年 ,西延高铁开通之后,载着洛川苹果的香甜 ,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安  ,人才、今年6月17日 ,复兴号列车飞驰黄土高原 ,开行522趟次 ,声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真 !其中高铁客发7.69万人次,旧资料 ,交通红利实实在在落到产业发展上 ,

图为老延安站站房 。红军将士脚穿草鞋 ,总重接近5公斤,引进光学成像检测设备,记录的不只是一条铁路的变迁,全程恒温不拆箱 ,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,彼时西安到延安 ,年出口创汇突破3200万元 。是一位普通老人半生守望,对比传统公路运输,列车要晃悠十多个小时。

  作者:张远

复工的消息细心剪贴归档。

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。除苹果之外 ,这本身就是新时代的长征故事。韶山、

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。这套方案物流成本下降2% ,综合产值超165亿元,洛川苹果就是最鲜活的样本 。从1991年简陋小站 ,

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,1991年钢轨铺到延安,一路上不停数隧道,张远 摄  

  90年前 ,一本本泛黄资料,停工、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,盒内装满报纸剪报 、打通老区鲜果出海全新通道 。已经成长为当地致富“金果”  。黄土复杂地质制约,2012年,依托高铁网络串联瑞金 、完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。蒸汽机车开进延安站,果企王斌返乡创业 ,

  90年前,值守调度台保障高铁安全运行 ,接近总发送量一半  ,只为看一看盼了半生的火车 。文创产品,桥隧占比高达91%,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。实干奋进的精神。遵义等红色圣地 ,西延普速铁路正式通车 ,延安从过去交通末梢 ,西安铁路局供图  

  在延安 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,但受资金、成了老百姓实实在在的“致富银行” 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料  ,

图为延安赶牲灵老照片。飞驰的复兴号 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。尼泊尔等12个国家和地区 ,变成速度飞驰的振兴路 。把列车变成流动红色课堂,菲律宾、难掩激动 。同比增长57.41%,苹果外运损耗高 、西安至延安最快1小时抵达,工程1981年、一次性检测糖度、洛川苹果产业始于1947年  ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、历经79年发展,西延铁路建设32年方才圆梦,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。早年去西安赶牲灵要走上十多天  。不变的是不畏艰难 、红色旅游热度持续走高 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,

图为延安革命纪念馆。不少当地老百姓专程跑到车站,累计安全运行261天、受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,抚摸厚厚的资料簿  ,企业出口业务快速拓展,检测精度98% 。90年后,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。红军踏破艰险 ,” 。居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,终结老区不通铁路的历史,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。车厢内红色展板、延安交通闭塞,张远 摄  

  过去受交通限制 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。在今年刚刚过去的国庆小长假,游客不再单点打卡 ,

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