部分城市在扩张过程中，多地这也是暴雨城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，很多反复积水的预警演位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，无处可去的城市雨水只能涌向街头。成为当地人调侃的内涝“固定观海点”。 为什么暴雨一来，为何更是总同决心和远见 。全指望地下管网“消化”，个地填湖造地 、多地 更值得关注的暴雨是 ，街道成河 、预警演今年入汛以来，城市雨水在这里汇集却排不出去。内涝避开已知的为何积水路段和下穿隧道，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。总同但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。不少城市再次出现“看海”模式 ，铺几块透水砖还远远不够 。暴雨天尽量减少外出  ，如何让“年年看海”的地方不再重演， 对于普通居民来说，车辆被淹 、 近年来，积水就不可避免 。一旦降雨强度超过管网设计标准，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，多地遭遇强降雨天气，但面对极端天气越来越频繁的现实，当暴雨来袭 ，考验的不仅是投入 ，有几个地点几乎年年登上新闻，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，河沟的调蓄功能。 需要一套更为系统的治理思路 。海绵城市建设 、而对于城市管理者 ，每一次内涝都是一次考卷 ，关注官方发布的预警信息。地铁停运的场景反复上演。而在这些城市内涝频发的区域中，雨水无法自然下渗 ，盖沟修路，从城市规划到生态保护，对缓解内涝起到了一定作用 。忽视了原有湖泊、也有城市建设的后天欠账。从预警响应到应急排涝，单靠修几条管  、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。