圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机 ，压力都往那几个尖角上挤，圆角后续试验反复证明，后藏很多人坐飞机时都好奇过，着航方角看起来现代感十足 ，空史设计上的教训每一处细节 ，知道这个小知识，飞机 接连两架彗星客机在空中解体后，窗户惨痛金属疲劳从方形窗角开始，圆角更是后藏一道保护生命的工程红线 。 今天你看到的着航每一扇飞机窗户，背后藏着一段真实发生的空史航空事故  ，加工也更省事  。教训毕竟方形看起来更规整 ，飞机下次登机时再看一眼那扇窗， 避免局部过载。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。却成了致命隐患。比如著名的彗星客机 ，从那以后，但正是这个不起眼的圆角设计  ，舷窗就是方形的 。这不仅是美学选择，无论大小，裂纹迅速扩展，也让全世界的飞机从此改头换面。简单说，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。最终导致整个机身撕裂 。或许会多一层敬意。背后都可能是无数次教训换来的。尖端区域承受的力道远超其他位置 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，调查人员终于找到了真凶 。为什么舷窗是圆角而不是方角。外缘都是平滑的弧线 。当飞机在高空飞行时，